Pred sve većim zahtjevima za sigurnošću na svakom polju pojavili su se zahtjevi ne samo da bi se stavilo pod videonadzor zgrade uredi već i i vozila. Razvojem tehnologija i širenjem pokrivenosti podatkovnih veza u mogućnosti smo to i ostvariti. Koliko puta ste čuli da se dogodila pljačka vozila, nestalo je nešto iz kamiona, huligani su nešto razbili u autobusu, vlaku, tramvaju, a naravno, nitko ih ne prepoznaje i nitko to nije vidio, dogodio se sudar, a nema nikakvih svjedoka jer je netko izletio ispred vas, a samim time i sva vozila od značaja staviti pod kontrolu i moći ih u svakom trenutku locirati i provjeriti stanje što se događa.
Začeci ove tehnologije su bili takvi da su se standardni DVR uređaji stavljali u vozila, ali nisu imali dug period života zbog problematične konstrukcije i neotpornosti na vibracije i zahtjevanim dodatnim sklopovjem za funkcinoniranje sustava, stabilizatori napajanja, dodatni moduli za komunikaciju, nedostatka pokrivenosti sa data signalom da bi se mogla omogućiti komunikacija sa centrom. S nepretkom tehnologija i u ovom dijelu su se značajno izmjenile stvari.
Predstavljamo vam jedno od rješenja koje se pokazalo dovoljno fleksibilno za za sve uvjete, od levitacijskih vlakova koji postižu brzine od 500 Km/h, preko prijevoza novca, pa sve do javnog prijevoza u središtu glavnih gradova.
Sustav se sastoji od uređaja koji na sebi integrira funkcije GPS-a, DVR-a i WEB Servera.
Temelj cijelog sustava je složeni uređaj koji može obavljati sve potrebne zadaće: od snimanja video sadržaja, arhiviranja, alarmiranjanja centralnog sustava za uzbunu, praćenje pozicije uz pomoc GPS modula te komunikaciju s vanjskim svijetom putem 3G modula za prijenos podataka (prijenos video signala i raznoraznih tekstualnih podataka).
Uređaj funkcionira na širokom spektru napona od 6 do 36V što ga čini prilagodljivim svim mobilnim platformama u kojima se može koristiti (kamioni, autobusi, automobili...). Sam uređaj ima ugrađen stabilizator napajanja da bi se izravno s njega mogle napajati kamere i prikopčani moduli te se tako izbjegaba ugradnja dodatnih sklopova.
Za pohranu podataka mogu se koristiti do 2 tvrda diska formata 2,5”, maksimalnog kapaciteta svakog po 1TB. Izbor diskova manjeg formata je izrazito praktične naravi, to su diskovi kakvi se koriste za ugradnju u prijenosna računala i kao takvi su projektirani da budu otporni na vibracije te imaju malu potrošnju. Ne treba zanemariti ni zauzeće mjesta jer u prostorima za koje su ovi uređaji namijenjeni (automobili, autobusi, vlakovi...), obično je problem naći dovoljno mjesta na kojem bi veći uređaj nesmetano mogao funkcionirati, a uz to biti nedostupan neovlaštenim osobama (primjerice putnicima u tramvaju).
Za ekstremne slučajeve i vojne primjene preporuča se i korištenje SSD diskova koji su u potpunosti otporni na vibracije jer ne koriste nikakve mehaničke djelove. Za većinu ostalih primjena dovoljni su i obični čvrsti diskovi jer sam uređaj u ladici za diskove ima ugrađenu amortizaciju vibracija.
Uređaj na sebi ima isto tako i mogućnost spajanja alarmnog ulaza tako da se može i primati dojava prilikom prepada ili otvaranja vrata ili nečeg sličnog. Uređaj je predviđen i za glasovnu komunikaciju između klijenta i samog uređaja.
Osnovni princip funkcioniranja uređaja sastoji se od:
a) Servera koji se sastoji od više komponenata koje se brinu za nesmetan rad cijelog sustava. Te komponente mogu se nalaziti samo na jednom računalu ili mogu biti sve zajedno, zavisno o opterećenju sustava i broju priključenih uređaj. S ovakvom skalarnošću mogu se pokriti svi zahtjevi za resursima.
Server se sastoji od:
- LB - Load Balancer centralna server aplikacija koja služi za kontrolu ostalih serverskih servisa i koja u sebi integrira sljedeće servise:
- CMS - Center Manager Server,
- servis za prijem podataka o poziciji, stanju uređaja, alarmima
- VTDU - Video Transfer and Distribution Unit,
- aplikacija koja se brine za distribuciju signal sa uređaja prema klijenima
- Managment system – Sustav za kreiranje korisničkih računa, korisničkih imena i
administraciju ovlasti.
b) Klijenta-
Klijent aplikacija koja služi za praćenje , pregled, snimanje, komunikaciju.
Sama aplikacija je predviđena za rad na Windows platformi te pruža mogućnost spajanja na sustav s bilo koje lokacije na kojoj se postoji pristup na internet.
Za pristup aplikaciji potrebno je korisničko ime i lozinka koje zatim sa servera povlači opcije koje su dodjeljene tom korisničkom imenu. Aplikacija kroz svoje sučelje prikazuje sve statuse koji se nalaze na uređaju, i sastoji se od više djelova: Liste uređaja na kojemu su izlistani svi uređaji koji su dostupni u sustavu i statusi uređaja, radi li uređaj, je li uključeno snimanje, prikaz videa te informacije o vozilu i statusna traka s alarmima.
Najveći dio je predviđen za prikaz videa koji se može kombinirati; pogled na jedan uređaj ili njih 25 u paraleli. Uz prikaz, tu se nalazi i karta koja se izravno povezuje na Google Earth te se s nje pokazuju podaci koji mogu biti u obliku karte i satelitske snimke. Aplikacija je predviđena za rad na više monitora te je funkcije moguće smisleno raspodijeliti radi bolje preglednosti. Kroz samu aplikaciju se definira reakcija u slučaju da se primi alarm s uređaja (prikaz slike, zvučni signal i slično). Sam softwer nam nudi još mnoštvo opcija vezanih uz uređaj, od učitanja statusa, reprodukcije sadržaja, glasovne komunikacije, podešavanje intervala za osvježavanje GPS pozicije, podešavanja parametara, nadogradnje uređaja, resetiranja uređaja. Sustav je predviđen za veliki broj korisnika tako da ima napredne funkcije pretraživanja unutar baze radi lakšeg snalaženja.
MWA – aplikacija koja sluzi za offline pregled ruta i snimaka. Svaki uređaj ima izmjenjivu ladicu tako da nije potrebno uzimati cijeli uređaj nego samo ladicu u kojoj se nalaze diskovi za pohranu.
Koncepcija sustava je slična sustavu alarmnog dojavnog centra, svaki uređaj na sustavu dobiva svoje korisničko ime i lozinku s kojom se zatim on prijavljuje na centralni server. Sva komunikacija se vrši putem Interneta da bi se što više optimizirali troškovi prometa, pogotovo pošto je riječ o vozilima, a ona se često nalaze u roamingu. Sam server može biti od stranke ako se radi o većem broju korisnika poput ADC (alarmno-dojavnog centra) ili se može zakupiti prostor na serveru koji je prethodno prilagođen toj usluzi, pošto je kompleksnost održavanja na puno većem nivou nego kao što je slučaj kod ADC. Uređaj se prilikom pokretanja automatski spaja na definirani server s pohranjenim parametrima te tako javlja serveru da je online te mu šalje podatke o poziciji, status uređaja, alarme. Prijavljivanje na sustav potrebno je radi ostvarivanja povratna veza prema uređaju u slučaju potrebe za glasovnom komunikacijom ili pregledom videa.
Za komunikaciju se može koristiti:
1.
već ugrađeni 3G modul - u većini slučajeva i najbolje rješenje jer se tako izbjegavaju nepotrebni elementi te se dolazi do najboljih rezultata jer se uređaj može smjestiti bilo gdje, a antena na područje najboljeg signala,
2.
standardni 3G stik koji dobivano od mobilnog operatora, Vipnet, Tele2, T-Mobilea
3.
standardni 3G router.
GPS mogućnost uređaja daje novu dimenziju nadzora vozila. GPS modu nije ugrađen na sam uređaj nego je, kao i antena, odvojen, da bi se dobilo na kvaliteti prijema signala. On omogućuje slanje točne trenutne pozicije, brzine kretanja te naknadno praćenje rute po kojoj se vozilo kretalo. Sam server se brine za distribuciju podataka između praćenih objekata, pristupa njima, konfiguracije i distribucije video signala.
Klijentska aplikacija služi za nadzor i sve operacije vezane uz konfiguraciju uređaja, pregled parametara i uvid u brzinu. Samoj aplikaciji se može pristupiti s bilo koje lokacije gdje je dostupno spajanje na internet. Dobra osobina ovog sustava je optimiziranost za veću vrzinu i manji protok mobilnog internetskog prometa jer za prikaz pozicije aplikacija koristi samo dobivene podatke o lokaciji uređaja dok se aplikacija brine da se na računalo onoga koji podatke pregledava uz pomoć Google Eartha učitaju najnovije karte ili satelitske snimke. Također je moguć video prikaz s kamera na vozilu.
Sama tehnologija i pokrivenost mobilnih internetskih mreža omogućava široku primjenu ovog rješenja, od civilnih, zaštitarskih, pa sve do vojnih i policijskih namjena.
Dosad najveću upotrebu ovog rješenja sustav je doživio na području zaštitarske djelatnosti, poglavito za prijevoz novca, pošto je jako važno da se u svakom trenutku zna gdje se vozilo nalazi i što se u njemu i oko njega događa. Ukoliko se dogodi pokušaj provale ili otmice, moguće je organizirati promptnu reakciju dojavnog centra i policije. Također, ako se dogodi razbojstvo, postoje snimke događaja i okolnosti u kojima se on odvio. Kao korak dalje, moguća je analiza putanje vozila i ukoliko se dogodi bilo kakvo odstupanje, operater može u svakom trenutku komunicirati s vozačem i doznati događa li se nešto nepredviđeno te već unaprijed organizirati dodatne zaštitne mjere.
Civilna upotreba ima još veći spektar:
1.
javni prijevoz: taxi, autobusi, vlakovi, brodovi. Na taj način je moguće adaekvatno pratiti poziciju vozila, te snimati unutarnji prostora da bi se spriječio vandalizam i slični problemi koji su jako česti u našim krajevima. Također se može prati ulazak putnika te njihova komunikacija s vozačem da bi se u slučaju eventualnog spora mogla utvrditi odgovornost
2.
prijevoz tereta - praćenje utovara i istovara robe tako da svi događaji budu zabilježeni i snimljeni. Sustav može pomoći i samom vozaču da dobije uvid u kuteve vozila prema kojima nemaju optičku vidljivost ako uređaj spojimo na postojeći LCD ili ugradimo dodatni monitor.
Sam sustav je u pogonu po cijelom svijetu od Kine do SAD i najzastupljeniji je u prijevozu novca i sredstvima javnog prijevoza, Iranska Banka, Merchants Bank-najveća banka u kini, magnetno levitacijski vlakovima u Sangaju, željeznica Qinghai – Tibet...
Prednosti sustava:
- najcjelovitije rješenje za nadzor i zaštitu vozila
- dvosmjerna komunikacija
- vizualna verifikacija
- pohrana rute sa snimkom putanje
- mogućnost offline moda praćenja
- pohrana podatka o poziciji, usporedno sa video snimkom
Nedostaci:
- na nekim mjestima prijem slike slabe brzine osvježavanja i rezolucije zbog slabog signala GSM/3G mreže
- potrebna pretplata na veći podatkovi paket ako želimo vršiti često spajanje na video nadzor.
Kako smo vidjeli, sustav kombinacije mobilnog DVR i GPS sustava ima niz prednosti. Ovisno o potrebama, iskoristivost mu je praktički neograničena. Primjerice, neko poduzeće možda nema potrebu za nadzorom sigurnosti robe, ali želi optimizirati potrošnju goriva. Jedan od načina je i nadzor vozača, za koje se često zna ispostaviti da uz svoju zadanu, poslovnu rutu, obavljaju i veći broj „zaobilaznih“ kilometara u privatne svrhe. Primjena u privatne svrhe također može biti velika. Ukoliko vozač ima nesporazum s prometnom policijom, vrlo je lako utvrditi da li je prekršio zakon ili je ispao „žrtveno janje“, što nije tako rijedak slučaj u našim krajevima.
Ovaj uređaj, dakle, može predstavljati rješenje za masu problema, ovisno o potrebama i maštovitosti kupca te ga se može preporučiti praktički svakom, od pojedinca koji želi postići veću sigurnost sebe i svoje imovine, pa sve do tvrtki koje imaju iste ciljeve.
Tekst je preuzet iz časopisa Zaštita
Boris Belošević, Zaštita, broj 8, prosinac 2009.
